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双梁桥式起重机是一种结构紧凑、性能优越、运行可靠的起重设备，广泛应用于各种工业场合。以下是其构造及传动原理的详细介绍：

构造

双梁桥式起重机主要由以下几个部分组成：

1. 桥架：
   • 桥架是双梁桥式起重机的主体结构，由两根主梁、两根端梁及走台、护栏等零部件组成。
   • 主梁和端梁通常采用箱形结构或桁架结构，具有较高的强度和刚度，能够承受起重机的自重和起吊重物的重量。
2. 大车运行机构：
   • 大车运行机构负责起重机在桥架上的纵向移动。
   • 它由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。
3. 小车运行机构：
   • 小车运行机构负责起重机上的小车（包括起升机构）在桥架上的横向移动。
   • 虽然此部分在问题中未直接提及，但它是双梁桥式起重机不可或缺的一部分。
4. 起升机构：
   • 起升机构是起重机用来起吊和放下重物的关键部分。
   • 它由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成。
5. 司机室：
   • 司机室是起重机操作者工作的地方。
   • 里面设有控制设备（如联动台或凸轮控制器）、配电保护箱、信号装置和照明设备等。
   • 舱门关闭好之后，起重机才能开动，以确保操作者的安全。

传动原理

双梁桥式起重机的传动原理主要涉及大车的纵向运动、小车的横向运动以及吊钩的上下运动。

1. 起升系统的传动：
   • 起升机构的动力由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器等传递到减速器的高速轴端。
   • 减速器将电动机的高转数降低到所需的转数后，由低速轴输出动力。
   • 动力再通过卷筒上的内齿圈传递给卷筒组，最后通过钢丝绳和滑轮组使吊钩进行升降运动，完成起吊重物的目的。
2. 小车运行系统的传动：
   • 小车运行机构的动力同样由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器等传递到立式三级减速器的高速轴端。
   • 减速器将电动机的高转数降低到所需的转数后，由低速轴输出动力。
   • 动力再通过半齿联轴器、补偿轴等与小车主动车轮的轴连接，从而驱动小车进行横向移动。
3. 大车运行系统的传动：
   • 大车运行机构的动力也来自电动机，其传动路径与小车运行机构类似，但最终是与大车主动车轮的轴连接。
   • 通过驱动大车主动车轮的旋转，实现起重机在桥架上的纵向移动。

综上所述，双梁桥式起重机的构造复杂而精细，各个部分相互协作，共同完成了起重机的各项功能。同时，其传动原理也体现了现代机械传动技术的精髓，确保了起重机的高效、稳定运行。